Línea 10 del Metro CDMX: Historia, Problemas y Accidentes

La línea 10 del Metro CDMX es una de las líneas más nuevas y extensas del sistema de transporte público de la Ciudad de México. Fue inaugurada el 30 de septiembre de 2018 con un trayecto que conecta las estaciones „Ciudad Azteca“ en la alcaldía de Ciudad Neutla con „Naucalpan“ en Naucalpan, Estado de México. La línea tiene una longitud total de 6 kilómetros y cuenta con 7 estaciones en su recorrido.

Historia

La construcción de la línea 10 del Metro CDMX comenzó en 2014 durante la administración del jefe de gobierno capitalino Miguel Ángel Mancera. El proyecto tuvo un costo aproximado de $3,500 millones de pesos mexicanos (USD $187 millones) y fue construido por la empresa española OHL México.

La línea 10 es una extensión de la línea B del Tren Ligero de la Ciudad de México, y se considera parte del sistema troncal que conecta Naucalpan con la alcaldía de Cuauhtémoc en el centro de la ciudad. La idea detrás de su construcción fue mejorar la movilidad en la zona y reducir la carga de vehículos en la autopista México-P Pachuca.

Problemas técnicos

A pesar de haber sido inaugurada recientemente, la línea 10 del Metro CDMX ha enfrentado varios problemas técnicos desde su lanzamiento. En diciembre de 2018, solo dos meses después de su inauguración, se_reportaron fallas en las rampas de acceso a las estaciones „Ciudad Azteca“ y „Arizotlapalco“, lo que afectó seriamente la accesibilidad para personas con discapacidad o con problemas de movilidad.

Además, el servicio de la línea 10 ha sido afectado por retrasos konstantes debido a deficiencias técnicas en las unidades del tren. En octubre de 2019, se reportaron retenes por más de una hora debido a fallas eléctricas y problemas de climatización en las unidades.

Accidentes

En febrero de 202